在产品CAE仿真分析中，时常需要多次修改方案，重复对模型进行如前处理、提交计算、后处理和提结果等操作，不仅大大的增加了产品研发时间，且仿真过程数据易丢失，可追溯性差。而基于CAE软件的二次开发可以将以上步骤流程化，实现仿真分析从建模至后处理的规范化、流程化，并可根据客户需求自动提取关键结果，生成分析报告，最大程度的简化仿真分析步骤，提高仿真工作效率。

ASP自动化仿真平台是一个集成了多个仿真工具的规范化仿真系统平台。在产品开发中的所有仿真流程均可定制化的集成到该平台，并能完成自动建模、自动提交计算、自动生成报告等工作，极大的提高仿真的规范程度及工作效率

MDO多学科优化平台是一个集成了模型数据库、优化工作流及优化分析算法的优化平台。平台充分利用各个学科(子系统)之间的相互作用所产生的协同效应，通过各学科组并行设计，获得系统的整体最优解，以达到缩短研发成本，提高产品质量的要求。

VPG技术是集成数字路面模型、轮胎模型，汽车多体动力学模型形成一个虚拟仿真平台，主要应用于分析车辆动力学、疲劳耐久、NVH、及整车行驶性能等问题，能减少整车试验次数，缩短研发周期，降低研发成本，提高工程质量。

基于MSC.Adams建立系统级及整车级虚拟样机模型，通过系统级虚拟样机模型仿真计算静态动力学特性可指导转向系统、悬架系统等匹配设计。通过整车虚拟样机模拟各操稳、平顺、制动等试验工况得出各项评价指标，指导整车优化设计缩短迭代周期。

车辆启停仿真技术是利用多体动力学，建立动力总成多体动力学模型，对座椅、方向盘的动态响应进行仿真分析，用于指导动力总成悬置优化。