基于MSC.Adams建立系统级及整车级虚拟样机模型，通过系统级虚拟样机模型仿真计算静态动力学特性可指导转向系统、悬架系统等匹配设计。通过整车虚拟样机模拟各操稳、平顺、制动等试验工况得出各项评价指标，指导整车优化设计缩短迭代周期。

● 项目背景

        → 虚拟样机模型不系统，仿真置信度不高
        → 国内DOE及稳健性设计能力弱
        → 国内客观测试及仿真使用分析工况少
        → 主客观一致性达成能力弱
        → 目标分解不彻底，评价方法不成熟
        → 测试周期长，工况少，难以指导项目研发快速推进
        → 行驶性能DNA表达能力欠缺

● 解决方案

 

    ●  整车性能分析系统化，标准化
    ●  分析工况标准化
    ●  多目标综合性能优化
    ●  减少试验验证次数
    ●  优化迭代方便
    ●  模型更新快